Jak vybrat stan
Chcete jet stanovat a nevíte jaký stan si vybrat? Pojďme se společně podívat na pár informací, které Vám mohou pomoci vybrat ten pravý stan pro Vás.
Nad čím popřemýšlet při výběru stanu:
- Pro kolik osob stan chceme.
- V jakých klimatických podmínkách budeme stan používat.
- Jaká hmotnost stanu při zabalení je pro nás ještě přijatelná vzhledem ke způsobu cestování za campingem.
- V jakém barevné provedení bude stan tím nejlepším parťákem.
- Z jakého materiálu potřebujeme, aby byl stan vyroben.
- Vzhledem k počtu osob jaký druh stanu bude nejlepší.
Základní otázky máme zodpovězeny, pojďme se na to podívat konkrétněji.
Stany máme pro jednu osobu, dvě i více osob, takzvané rodinné stany, jež jsou oblíbené pro klasické letní pohodlné stanování s rodinou.
U nás najdete stany i s nižší hmotností, které jsou oblíbené cestovateli, kteří cestují nalehko, tedy pěšky či na kole. Pro zajímavost nejvhodnější tedy nejpohodlnější jsou stany lehce přesahující dvě kila hmotnosti.
Barevné provedení není u stanů jen pro „parádu“. Světlejší barva nebude sice tolik propouštět teplo jako barva tmavá, ale zase nejspíše budete vstávat s prvními ranními paprsky.
Druhy stanů:
Kopule (iglů) – jedná se o nejrozšířenější typ turistického stanu. Mezi výhody můžeme zařadit rychlou stavbu, dobrou stabilitu a nízkou hmotnost.
Tunel – Výhodou je velká užitná plocha, nízká hmotnost, a když se dobře ukotví, je poměrně odolný vůči větru. Kombinace kopule a tunelu je nejčastěji používaný typ turistického rodinného stanu.
Áčko – dnes již méně používaný, využívá se jako festivalový stan či vojenský.
Týpí – často oblíbené táborníky, vodáky a klasickými campaři, a to hlavně pro svoje romantické vzezření.
Rodinný stan – buď s oddělenými ložnicemi pomocí stěny případně stan, jenž ložnice dělí chodbička.
Používané materiály:
Na podlážku se nejčastěji využívá pro své výborné vlastnosti:
- Nylon – je lehký, pevný a odolný proti oděru. Může mu ublížit UV záření, výrazné změny teplot. Pakliže zvlhne, dochází k značnému protahování tohoto materiálu.
- Polyester – tomuto materiálu neškodí sluneční paprsky a méně se protahuje působením vody a při změnách teplot.
Na tropiko (svrchní materiál) se nejčastěji používá polyester.
Většinou stan není pouze z jednoho materiálu, pro co největší efektivnost bývá vyráběn z různých druhů materiálů:
- Polyester s vnitřním polyuretanovým zátěrem bez dalších technických úprav – nejpoužívanější varianta s nejlepší prodyšností. Nevýhodou je však vysoká váha a nasákavost materiálu.
- Nylon s vnitřním polyuretanovým zátěrem – výhodou je vysoká pevnost a mechanická odolnost. Nevýhodou je malá odolnost proti slunečním paprskům.
- Polyester s vnějším silikonovým zátěrem a s vnitřním polyuretanovým zátěrem – častá varianta u dražších stanů, jelikož silikonizace zvyšuje odolnost proti slunečním paprskům a zároveň materiál dělá více odolný proti prosáknutí. Jako nevýhodu může uživatel spatřovat ve vyšší hmotnosti a prakticky nulové prodyšnosti.
- Polyester s vnějším silikonovým zátěrem s vnitřním polyuretanovým zátěrem a Ripstop úpravou – tato kombinace je pro náročnější cestovatele, kteří potřebují vysokou funkčnost stanu do náročných klimatických podmínek. Ripstop provedení zajistí nižší hmotnost a lepší pevnost v tahu.
- Nylon s vnějším i vnitřním silikonovým zátěrem a Ripstop úpravou – jedná se o nejlepší materiálovou kombinaci pro stan pro ty nejnáročnější. Silikon chrání nylon před UV zářením. Materiál je dokonale nenasákavý, má nejnižší možnou gramáž.
Nejen materiál podlážky či tropika zlepšuje funkčnost stanu, ale i vhodné zvolení materiálu nosné konstrukce takzvaných prutů:
- Laminát – nejpoužívanější a nejlevnější, nesvědčí mu stálé bourání a stavění.
- Durawrap – Duraflex – Wrapflex – jedná se o vylepšený laminát.
- Ocel – pro největší rodinné stany, díky vysoké hmotnosti a neohýbatelnosti jsou považovány za nezničitelné.
- Dural – nejpoužívanější materiál u dražších typů stanů.
- Skandium – ještě lehčí a pevnější než dural, není tak často k dostání na trhu.
- Karbon/Kevlar – nejlehčí materiál při zachování vysoké pevnosti. Ve světe tyto pruty vyrábí jen hrstka firem.